週二早上特別提前出門

準備在路上順便買摩斯特價早餐

想不到,摩托車卻狀況外地故障了

昨天回家時,都還好好的,怎麼一個晚上過了就...

 

轉開電門,儀表板正常過電

CDI晶片訊號正常,指示燈閃亮後熄滅

隨手輕按了啟動鈕,沒有反應?

留神再試一次

只聽到啟動馬達非常微弱又斷斷續續的「唧...唧...」聲

同時,CDI晶片燈號反覆熄滅又亮

看來是電瓶沒電了 >"<

踩發了好一會,汗流浹背

摩托車還是陷入昏迷,沒輒,只好暫先投降

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掀起座墊,打開電瓶室

正極的部分,出現了白色結晶粉末

看一下製造日期,020217

雖然無法解讀確切意義,但從2002年至今

噗噗,這顆GS的電池已經撐了8年半了耶

以機車電瓶的壽命來說,算是相當相當高齡囉

謝謝你這些年的奉獻,該是功成身退的時候了

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念在退休前輩表現良好,這次選擇繼續相信GS統力

新買了顆機車用電瓶,型號GTX9-BS

價錢方面,找材料行自取價格是630元

自行更換速克達電瓶其實不難

打開包裝上就有DIY的Step By Step教學

還是中文的呢~

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如果沒會錯意,製造日期應該是2011/03/03或2011/03/30

這,總不可能是2001/03/03吧,哈

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主角就是電瓶與電解液

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找個平整地面施工

先將電瓶上方鋁箔貼紙撕掉

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將附贈的漏斗,穩妥擺放在電瓶電解液注入口上

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將電解液容器垂直嵌在導管漏斗上

稍用力向下拍壓,由漏斗刺穿瓶口

電解液自然會乖乖咕嚕咕嚕地流入電瓶內

注意!電解液成分是稀硫酸,小心別讓他亂噴即可

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注入稀硫酸前的樣子

 

注入稀硫酸後,靜置15~30分鐘讓他們化學反應

原廠建議新電池注入電解液後要進行充電

這樣可以增加電瓶的性能與壽命

But,我沒有機車電瓶用的充電器

於是就省略了

 

另外的配件,螺絲、螺帽與入水孔壓條

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30分鐘後

確實地將壓條完全密封住入水孔

照片中,跑出了好多白點...

那是因為我用槌子敲打時,找了塊破抹布墊著的關係

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此時新電瓶已經有電囉,開始進行摩托車上的施工

拆卸舊電瓶時,先拆負極,再拆正極

安裝新電瓶時,先裝正極,再裝負極

據說可以避免跳火意外

電極兩顆螺絲要鎖緊,以免騎乘日久震動下鬆脫

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驗收時刻來臨,發動看看

耶,整個就是來電超級有勁的聲音及反應

將車騎出去繞幾圈充個電

沒什問題後,鎖回電瓶室外蓋

 

更換前的新舊電瓶合照

希望學弟能維持學長持久耐操的好傳統

DIY更換機車電瓶,成功!

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