週二早上特別提前出門
準備在路上順便買摩斯特價早餐
想不到，摩托車卻狀況外地故障了
昨天回家時，都還好好的，怎麼一個晚上過了就...
轉開電門，儀表板正常過電
CDI晶片訊號正常，指示燈閃亮後熄滅
隨手輕按了啟動鈕，沒有反應？
留神再試一次
只聽到啟動馬達非常微弱又斷斷續續的「唧...唧...」聲
同時，CDI晶片燈號反覆熄滅又亮
看來是電瓶沒電了 >"<
踩發了好一會，汗流浹背
摩托車還是陷入昏迷，沒輒，只好暫先投降
掀起座墊，打開電瓶室
正極的部分，出現了白色結晶粉末
看一下製造日期，020217
雖然無法解讀確切意義，但從2002年至今
噗噗，這顆GS的電池已經撐了8年半了耶
以機車電瓶的壽命來說，算是相當相當高齡囉
謝謝你這些年的奉獻，該是功成身退的時候了
念在退休前輩表現良好，這次選擇繼續相信GS統力
新買了顆機車用電瓶，型號GTX9-BS
價錢方面，找材料行自取價格是630元
自行更換速克達電瓶其實不難
打開包裝上就有DIY的Step By Step教學
還是中文的呢～
如果沒會錯意，製造日期應該是2011/03/03或2011/03/30
這，總不可能是2001/03/03吧，哈
主角就是電瓶與電解液
找個平整地面施工
先將電瓶上方鋁箔貼紙撕掉
將附贈的漏斗，穩妥擺放在電瓶電解液注入口上
將電解液容器垂直嵌在導管漏斗上
稍用力向下拍壓，由漏斗刺穿瓶口
電解液自然會乖乖咕嚕咕嚕地流入電瓶內
注意！電解液成分是稀硫酸，小心別讓他亂噴即可
注入稀硫酸前的樣子
注入稀硫酸後，靜置15～30分鐘讓他們化學反應
原廠建議新電池注入電解液後要進行充電
這樣可以增加電瓶的性能與壽命
But，我沒有機車電瓶用的充電器
於是就省略了
另外的配件，螺絲、螺帽與入水孔壓條
30分鐘後
確實地將壓條完全密封住入水孔
照片中，跑出了好多白點...
那是因為我用槌子敲打時，找了塊破抹布墊著的關係
此時新電瓶已經有電囉，開始進行摩托車上的施工
拆卸舊電瓶時，先拆負極，再拆正極
安裝新電瓶時，先裝正極，再裝負極
據說可以避免跳火意外
電極兩顆螺絲要鎖緊，以免騎乘日久震動下鬆脫
驗收時刻來臨，發動看看
耶，整個就是來電超級有勁的聲音及反應
將車騎出去繞幾圈充個電
沒什問題後，鎖回電瓶室外蓋
更換前的新舊電瓶合照
希望學弟能維持學長持久耐操的好傳統
DIY更換機車電瓶，成功！
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